علائم خرابی گیج گاز CNG
آنچه در این مطلب میخوانید:
تصور کنید در حال رانندگی در یک جاده خلوت هستید و ناگهان خودروی شما خاموش می‌شود. گیج گاز ماشین مقدار خالی را نشان می‌دهد، اما شما مطمئن هستید که هنوز CNG در مخزن دارید. چه اتفاقی افتاده است؟ احتمالاً گیج فشار شما دچار مشکل شده است و شما را در موقعیت خطرناکی قرار داده است. یکی از راه‌های پیشگیری از خرابی این گیج‌ها استفاده از برند‌های برتر تولید کننده این ابزار است که قبلا کارایی خود را اثبات کرده‌اند به منظور آشنایی بیشتر با این پرشر گیج‌ها و قیمت آنها بهتر است از صفحه مربوط بازدید کنید.
چرا گیج گاز CNG و نشانگر آن خراب می‌شوند؟
گیج و نشانگر گاز CNG اجزای حیاتی سیستم سوخت‌رسانی خودروهای گازسوز هستند که اطلاعات مهمی در مورد فشار و سطح گاز CNG در اختیار راننده قرار می‌دهند. خرابی این قطعات می‌تواند منجر به مشکلات جدی مانند نشتی گاز، کاهش عملکرد موتور و حتی خطر آتش‌سوزی شود. اما چه عواملی باعث خرابی گیج گاز CNG می‌شوند؟
مطالب مرتبط :
دلایل شایع خرابی نشانگر گاز CNG
- نوسانات فشار: تغییرات ناگهانی و شدید فشار گاز CNG می‌تواند به سنسورها و قطعات داخلی گیج و نشانگر آسیب برساند.
- نفوذ آب و رطوبت: آب و رطوبت می‌توانند باعث خوردگی و زنگ‌زدگی اتصالات و قطعات الکترونیکی شوند.
- آسیب فیزیکی: ضربه، لرزش و تصادفات می‌توانند به گیج و نشانگر آسیب وارد کنند.
- استفاده از قطعات بی‌کیفیت: استفاده از قطعات یدکی غیراستاندارد و بی‌کیفیت می‌تواند عمر مفید گیج و نشانگر را کاهش دهد.
- نصب نادرست: نصب نادرست گیج و نشانگر و عدم رعایت استانداردهای فنی می‌تواند منجر به خرابی زودرس آنها شود.
عوامل محیطی
دمای بسیار بالا یا پایین می‌تواند بر عملکرد قطعات الکترونیکی و سنسورها تأثیر منفی بگذارد. نفوذ گرد و غبار به داخل گیج و نشانگر می‌تواند باعث اختلال در عملکرد آنها شود. رطوبت زیاد می‌تواند باعث خوردگی و زنگ‌زدگی اتصالات و قطعات الکترونیکی شود.
علائم هشداردهنده خرابی گیج گاز CNG
گیج گاز CNG فشار گاز موجود در مخزن را نشان می‌دهد. خرابی این قطعه می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات جدی در سیستم سوخت‌رسانی CNG خودرو باشد. در زیر به برخی از علائم هشداردهنده خرابی گیج گاز CNG اشاره می‌کنیم:
- نوسانات غیرعادی در نمایشگر گیج: اگر عقربه گیج به طور غیرعادی و پیوسته نوسان دارد یا اعداد نمایش داده شده دائماً تغییر می‌کنند، ممکن است گیج خراب باشد.
- عدم نمایش فشار گاز: اگر گیج هیچ فشاری را نشان نمیدهد، حتی زمانی که مخزن پر از گاز است، احتمالاً گیج دچار مشکل شده است.
- نشتی گاز از اطراف گیج: اگر بوی گاز از اطراف گیج استشمام می‌کنید یا صدای هیس مانندی می‌شنوید، ممکن است گیج دچار نشتی شده باشد. توجه کنید که این وضعیت بسیار خطرناک است و نیاز به اقدام فوری دارد.
- چشمک زدن یا خاموش شدن چراغ‌های نشانگر: اگر چراغ‌های نشانگر سطح گاز به طور غیرعادی چشمک می‌زنند یا به طور کلی خاموش هستند، ممکن است نشانگر دچار مشکل شده باشد.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است در اسرع وقت به یک تعمیرگاه مجاز CNG مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و رفع کنند.
رفع خرابی گیج و نشانگر گاز CNG
رفع خرابی گیج و نشانگر گاز CNG نیازمند تشخیص دقیق علت مشکل و سپس انجام اقدامات اصلاحی مناسب است.
- تعویض گیج یا نشانگر معیوب
در صورتی که گیج یا نشانگر گاز CNG به طور کامل خراب شده باشد و قابل تعمیر نباشد، باید آن را با یک قطعه جدید و اصلی تعویض کنید. برای این کار، بهتر است به یک تعمیرگاه مجاز CNG مراجعه کنید تا از نصب صحیح و عملکرد بهینه قطعه جدید اطمینان حاصل شود.
- تعمیر اتصالات و شیلنگهای گاز
اگر خرابی گیج یا نشانگر ناشی از نشتی یا آسیب در اتصالات و شیلنگهای گاز باشد، باید این قطعات تعمیر یا تعویض شوند. این کار باید توسط یک تکنسین مجرب و با رعایت نکات ایمنی انجام شود.
- تنظیم مجدد سیستم CNG
در برخی موارد، ممکن است خرابی گیج یا نشانگر ناشی از اختلال در تنظیمات سیستم CNG باشد. در این صورت، تنظیم مجدد سیستم می‌تواند مشکل را برطرف کند. این کار معمولاً توسط دستگاه‌های عیب‌یابی تخصصی در تعمیرگاه‌های مجاز CNG انجام می‌شود.
- رفع مشکلات الکتریکی
در صورتی که خرابی گیج یا نشانگر ناشی از مشکلات الکتریکی باشد (مانند خرابی سیم‌کشی، فیوز یا سنسورها)، باید این مشکلات توسط یک برقکار خودرو یا تکنسین CNG برطرف شود.
نکات مهم:
- ایمنی: به دلیل خطرات مرتبط با گازCNG، تعمیر سیستم سوخت‌رسانی CNG باید توسط افراد مجرب و در تعمیرگاه‌های مجاز انجام شود.
- قطعات یدکی: برای تعویض قطعات معیوب، حتماً از قطعات یدکی اصلی و باکیفیت استفاده کنید. استفاده از قطعات غیراستاندارد می‌تواند منجر به خرابی مجدد و خطرات ایمنی شود.
- سرویس دوره‌ای: برای جلوگیری از خرابی‌های بعدی، سیستم CNG خودرو را به طور منظم سرویس کنید. این سرویس‌ها شامل بررسی اتصالات و شیلنگهای گاز، تست عملکرد گیج و نشانگر، تعویض فیلترهای گاز و بررسی تنظیمات سیستم می‌شود.
علائم خرابی سنسور فشار گاز CNG
خرابی سنسور فشار گاز CNG می‌تواند مشکلات مختلفی را به همراه داشته باشد. برخی از این علائم عبارتند از:
نمایش اشتباه فشار: وقتی سنسور دچار مشکل می‌شود، اطلاعات نادرست از فشار گاز نمایش داده می‌شود.
عدم واکنش به تغییرات: سنسور ممکن است به تغییرات فشار گاز به درستی پاسخ ندهد.
نشتی گاز: مشکلات در سنسور می‌تواند منجر به نشتی گاز در محل نصب آن شود.
شناخت این علائم و اقدام به رفع آنها می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند.
اهمیت نگهداری و سرویس دوره‌ای
برای جلوگیری از خرابی نشانگر گاز CNG ، سرویس دوره‌ای سیستم بسیار مهم است. این سرویس‌ها شامل موارد زیر می‌شود:
- بررسی اتصالات و شیلنگهای گاز: اطمینان از عدم وجود نشتی و آسیب در اتصالات و شیلنگهای گاز.
- تست عملکرد گیج و نشانگر: اطمینان از صحت عملکرد گیج و نشانگر با استفاده از تجهیزات تخصصی.
- تعویض فیلترهای گاز: فیلترهای گاز CNG باید به طور منظم تعویض شوند تا از ورود ذرات آلوده به سیستم جلوگیری شود.
- بررسی و تنظیم سیستم CNG: بررسی تنظیمات سیستم CNG و اطمینان از عملکرد صحیح آن.
با رعایت نکات فوق و انجام سرویس‌های دوره‌ای، می‌توانید از خرابی گیج و نشانگر گاز CNG جلوگیری کرده و ایمنی خودرو خود را تضمین کنید.
سلام پراید مدل ۸۸ دوگانه کارخانه دارم وقتی از بنزین روی گاز cng میره چراغ چک روشن خاموش میشه دیاگ که زدم خطای نشانگر سوخت رو نشان میده شناور بنزین عوض کردم ولی مشکل حل نشده
با سلام
روشن شدن چراغ چک با خطای نشانگر سوخت به جز گیر کردن میله شناور یا شکستگی اون میتونه دلایل دیگه‌ای مثل خرابی فرستنده یا سنسور سوخت، یه مشکلی توی رگلاتور گاز یا قطع شدن ارتباط سنسور و نشانگر هم داشته باشه. این طوری هم که شما می‌گین موقع تعویض بین بنزین و CNG روشن میشه، اگه از رگلاتور گاز نباشه، شاید مشکلات برقی مثل شل شدن اتصالات یا سیم داشته باشین. بهتره اول سیم‌کشی و اتصالات رو بررسی کنین. بعد هم برین سراغ سنسور بنزین که ممکنه خراب شده باشه.
سلام.۲۰۶اس دی دوگانه فابریک دارم.تازه خریدم کپسول ده سال باز بوده الان بستم روش از روی گاز میپره و دیاگ میگه فشار بالای مخزن گاز.یا فشار پایین مخزن گاز ایراد از کجاست.ممنون
سلام جناب موگویی
احتمالاً چون چند سال از CNG استفاده نکردید، چند تا دلیل میتونه داشته باشه که از روی گاز میپره:
اگه سنسور فشار درست کار نکنه، سیستم ممکنه فکر کنه فشار کم یا زیاده و سوئیچ کنه به بنزین. دیاگتون هم همین رو گفته.
ممکنه فیلتر گاز هم گرفته شده باشه و جریان گاز رو محدود کنه. با تعویض فیلتر، مشکل ممکنه حل بشه.
در آخر هم اگه رگلاتور یا سیستم تبدیل گاز درست کار نکنه، فشار به موتور نمی‌رسه و سوئیچ میکنه به بنزین.
امیدواریم که مشکلتون خیلی زود برطرف بشه.
سلام
من پراید دوگانه ۸۸ دارم که اول نشان‌دهنده اشتباه نشان میداد الان کلید گاز داخل کابین روی هیچ حالتی نمیمونه وهی میره رو بنزین و دوباره میره رو گاز
سلام رضا جان
احتمالاً مشکل از رله یا سیم‌کشی سیستم دوگانه‌سوز باشه. وقتی کلید رو حالت گاز نمیمونه و هی برمی‌گرده رو بنزین، ممکنه رله گاز درست کار نکنه یا یه قطعی توی سیم‌کشی باشه.
یه دلیل دیگه هم میتونه از ECU گاز یا سنسور فشار باشه که درست اطلاعات رو نمی‌فرسته. بهتره بدی یه برقکار سیستم دوگانه چک کنه، چون این‌جور مشکلات نیاز به بررسی دقیق دارن.
امیدواریم که مشکلتون به زودی حل بشه.
سلام
ماشین باتری خالی کرد و دینام شارژ نمیکرد بعد از درست شدن ماشین در سرعت بالا گاز خالی میکنه ماشین رو تازه خریدم چراغ زیر فرمون که تبدیل بنزین به گاز یا بالعکس هست توی سرعت بالا صدای بوق میزنه
این خالی کردن گاز و خاموش شدن ماشین میتونه ربطی به اون قسمت داشته باشه ؟
من ماشین رو تازه خریدم و تجربه ای ندارم اون چراغ باید خاموش باشه یا روشن ؟
سلام جناب سیدی
اگه این چراغ‌ها و بوق‌ها بدون دلیل روشن می‌شن، ممکنه به‌خاطر یه اتصالی ساده مثل سیم یا رله باشه، مخصوصاً چون ماشین تازه‌ست. البته ممکنه یه مشکل جزئی هم توی سیستم سوخت‌رسانی یا فشار گاز باشه که بهتره بررسی بشه.
امیدوارم مشکلتون زود حل بشه و مبارک باشه ماشین جدید! 🚗
سلام مهندس..پژو۲۰۶دوگانه کارخانه دارم..رگلاتور رو سرویس کردم الان نمیره روی کاز اصلا..و دیاگ هم خطای سیگنال سنسور فشار گاز با کد1266نشون میده!!مشکل از کجاست؟ممنون میشم راهنمایی کنی..اینحا کسی سرد نمیارع..رکلاتور رو که باز کردم یه صافی ابری شکل گرد کوچیک داشت اونم دروردم تمیز کردم گذاشتم سرجاش..کار خاصی نکردم که الان خطا میده..
سلام جناب رضاپور
مشکلی که می‌گین، احتمالاً به اون سنسور فشار گاز مربوطه. شاید وقتی رگلاتور رو باز کردی یا صافی رو تمیز کردی، سنسور فشار یا اتصالاتش آسیب دیده باشه یا شاید درست جا نیفتاده. خطای 1266 معمولا نشون میده که سنسور سیگنال درستی نمی‌فرسته. چندتا کار می‌تونی انجام بدی:
اگه امکانش هست، یه بار سنسور رو جدا کن و دوباره جا بزن.
اگه باز هم مشکل حل نشد، ممکنه خود سنسور آسیب دیده باشه و نیاز به تعویض داشته باشه.
امیدوارم مشکل با اینا حل بشه، ولی اگه نشد، شاید بد نباشه بدی یه متخصص نگاهی بندازه.
سلام پیکان وانت دارم مدل ۹۰ زمانی که منبع گاز پر میشه ماشین بد کار میکنه ولی زمانی که منبع نصفه میشه ماشین عین ساعت کار میکنه مشکلش ویه
سلام آقای عشقی! این مشکل می‌تواند به چند علت مربوط باشد. در ادامه برخی از دلایل احتمالی را بررسی می‌کنیم:
تنظیم نبودن رگلاتور گاز: اگر رگلاتور گاز به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است با فشار بالای گاز در منبع پر، سوخت‌رسانی نادرست انجام شود و ماشین بد کار کند. در حالی که با کاهش فشار، سوخت‌رسانی بهینه‌تر می‌شود. بهتر است رگلاتور توسط یک تعمیرکار حرفه‌ای تنظیم شود.
نشتی یا گرفتگی در خطوط گاز: ممکن است زمانی که مخزن پر است، فشار بیشتر باعث ایجاد نشتی یا گرفتگی در یکی از شیلنگ‌ها شود که بر عملکرد موتور تأثیر می‌گذارد. بررسی و تمیزکاری شیلنگ‌ها و اتصالات می‌تواند کمک‌کننده باشد.
کثیفی یا گرفتگی انژکتورهای گاز: اگر انژکتورهای گاز کثیف یا نیمه‌گرفته باشند، ممکن است هنگام پر بودن مخزن به دلیل فشار بیشتر، گاز به درستی به موتور نرسد. تمیز کردن انژکتورها می‌تواند این مشکل را حل کند.
توصیه می‌شود این موارد توسط یک مکانیک مجرب بررسی و رفع شوند تا مشکل به طور کامل برطرف شود.
سلام من امروز رفتم گاز زدم آمدم خانه دیدم وقتی ماشین روگاز روشنه از ورودی گاز به داخل کپسول گازخارج میشه لطفا راهنماییم کن مرسی
سلام! این مشکل می‌تواند به دلیل نشتی در اتصالات یا خرابی یکی از اجزای سیستم گازرسانی باشد. چند نکته برای بررسی:
بررسی اتصالات و شیلنگ‌ها: همه‌ی اتصالات را چک کنید. هرگونه نشتی یا ترک‌خوردگی در شیلنگ‌ها می‌تواند باعث خروج گاز شود.
چک کردن شیر کپسول: گاهی اوقات ممکن است شیر کپسول به درستی بسته نشده باشد یا خراب شده باشد و نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد.
کمک از تعمیرکار متخصص: در صورت عدم توانایی در شناسایی مشکل یا عدم اطمینان، بهتر است از یک تعمیرکار متخصص خودروهای گازسوز کمک بگیرید.
ایمنی مهم‌ترین اولویت است؛ حتماً از کارکرد صحیح سیستم اطمینان حاصل کنید.
سلام لطفا راهنمایی کنیید …
تاکسی پژو ۴۰۵ مدل۱۴۰۰ دوگانه سوز دارم .
وقتایی که گاز کپسول کمه ،به اندازه یک یادوچراغ حجم داره دیگه نمیره روی گاز ….باید خاموش روشن کنم تا بره روی گاز ؟؟؟؟؟
سلام! این مشکل ممکن است به دلایل زیر رخ دهد:
حساسیت گیج فشار یا سنسور فشار CNG: اگر سنسور فشار حساسیت بالایی داشته باشد، ممکن است در زمان کم بودن گاز موجود در کپسول، تغییر فشار را سریع‌تر تشخیص دهد و از گاز به بنزین سوئیچ کند. این مشکل می‌تواند به دلیل تنظیمات اشتباه در سنسور فشار یا عملکرد نامناسب آن باشد.
کثیفی یا خرابی شیرهای گاز: اگر شیرهای گاز یا مسیرهای گاز ورودی دچار گرفتگی یا کثیفی شده باشند، ممکن است جریان گاز به موتور مختل شود و هنگام کاهش مقدار گاز، انتقال به درستی انجام نشود.
نقص در ECU خودرو: اگر کامپیوتر خودرو (ECU) دچار مشکل باشد، ممکن است در شرایط خاص دستور خاموشی گاز و انتقال به بنزین را بدهد (ممکن هست فشار کم گاز را به عنوان نداشتن گاز تلقی کند).
پیشنهاد می‌شود که خودرو را به تعمیرگاه مجاز برده و وضعیت سنسور فشار، شیرهای گاز و تنظیمات ECU را بررسی کنید.
سلام ماشین سمندxu7 مدل۸۷ دوگانه کارخانه روی گاز عمل نمیکرد با تمیز کردن داخل شیلنگهای آب رگلاتور وخود رگلاتور که گل ولای مسدود کرده بود توسط تعمیر کار درست شد ولی از آن زمان نشانگر گاز پشت آمپر در حالت پر بودن مخزن وگاز ثابت مانده وبا مصرف گاز خانه های نشانگر به همان صورت پر باقیمانده وکم نپیشودبا مصرف وتخلیه گاز کپسول دو بار هم گاز پر کردم ولی همچنان نشانگر هیچ عملی نشان نمیدهد ودر وضییت پر باقیمانده لطفا راهنمایی کنید ایراد از کجاست سپاس
سلام!
از اینکه تجربیات خود را به اشتراک گذاشتید، سپاسگزاریم. به نظر می‌رسد مشکل شما به نشانگر گاز و عملکرد آن مربوط می‌شود. اگر نشانگر گاز پس از تمیزکاری رگلاتور همچنان در وضعیت پر باقی می‌ماند، ممکن است ایراد از یکی از موارد زیر باشد:
خود نشانگر (گیج فشار): ممکن است نشانگر گاز دچار مشکل شده باشد و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.
اتصالات: اطمینان حاصل کنید که اتصالات الکتریکی و مکانیکی نشانگر به درستی کار می‌کنند و هیچ نشتی یا مشکلی وجود ندارد.
رگلاتور: ممکن است رگلاتور به درستی عمل نکند و نتواند فشار گاز را به درستی به نشانگر منتقل کند.
پیشنهاد میکنم برای بررسی دقیق‌تر به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا بتواند مشکل را شناسایی و رفع کند. اگر سوال دیگری دارید یا نیاز به راهنمایی بیشتری دارید، خوشحال می‌شویم کمک کنیم.
با آرزوی موفقیت!
سلام
ساینا اس دوگانه کارخانه دارم شمع و و ایر و عوض کردم و سوزن انژکتورها شستشو داده شد ماشین روی گاز نمیره دیاگ زدم خطا میده وقتی خطا پاک میشه روی گاز میره ولی بعد از چند بار روشن و خاموش کردن دوباره خطا میده و روی گار نمیره.
سلام دوست عزیز،
با توجه به مشکلاتی که توصیف کردید، به نظر می‌رسه سیستم CNG خودرو شما با خطای ای‌سی‌یو (ECU) مواجه شده و این خطا موجب میشه که خودرو روی گاز نره. چند مورد رو پیشنهاد میکنم برای رفع این مشکل بررسی کنید:
سنسورها و اتصالات سیستم CNG: شمع‌ها، وایرها و انژکتورها روی عملکرد سوخت‌رسانی تأثیر می‌ذارن، اما سیستم CNG دارای سنسورهایی هست که اگر به درستی کار نکنن یا اتصال صحیح نداشته باشن، ممکنه به ای‌سی‌یو خطا ارسال بشه. برای مثال، سنسور فشار گاز و سنسور دما نقش مهمی در تعیین عملکرد صحیح سیستم CNG دارن. اطمینان حاصل کنید که این سنسورها درست کار می‌کنن و اتصالاتشون سالم هست.
بررسی کالیبراسیون ای‌سی‌یو بعد از تعمیرات: پس از تعویض شمع‌ها، وایرها و شستشوی انژکتورها، ممکنه تنظیمات یا کالیبراسیون ای‌سی‌یو نیاز به بروزرسانی داشته باشه تا سیستم گاز به درستی شناسایی و مدیریت بشه. از یک متخصص بخواهید با دستگاه دیاگ، ای‌سی‌یو رو برای استفاده از CNG کالیبره کنه.
شناسایی و رفع خطای پایدار در ای‌سی‌یو: با توجه به اینکه بعد از پاک کردن خطا، خودرو موقتاً روی گاز کار میکنه ولی خطا دوباره برمی‌گرده، این موضوع نشان‌دهنده‌ی یک خطای پایدار در سیستم هست. ممکنه نیاز باشه ای‌سی‌یو برای یافتن خطای اصلی و رفع آن برنامه‌ریزی یا تعمیر بشه.
بهتره به یک تعمیرکار حرفه‌ای CNG کار یا برقکار خودرو مراجعه کنید که تخصص کافی در سیستم‌های دوگانه‌سوز داشته باشه و بتونه با دستگاه دیاگ، خطاهای دقیق رو شناسایی و برطرف کنه. این کار میتونه از تکرار خطاها و مشکلات بعدی جلوگیری کنه.
موفق باشید!
سلام
سمند ای اف سون دوگانه کارخانه مدل ۹۰
ماشین دو روز بدون گاز بود و با بنزین کار میکردم امروز رفتم گاز پر کردم ولی گیج گاز همچنان خالی نشون میده و از گاز خود به خود میپره روی بنزین لطفا راهنمایی کنین مشگل از کجاست
لازم به ذکر بگم قبلش رفتم ترموستات عوض کردم البته اگه ربطی داشته باشه.
سلام دوست عزیز،
مشکلی که توضیح دادید، به احتمال زیاد به یکی از دو عامل زیر مربوط میشه:
سنسور سطح گاز (گیج گاز): ممکنه سنسور یا شناور داخل مخزن گاز به درستی کار نکنه. این سنسور میزان گاز موجود در مخزن رو اندازه‌گیری و به سیستم کنترل خودرو ارسال میکنه. اگر این سنسور یا سیم‌کشی مرتبط بهش مشکل داشته باشه، ممکنه گاز رو خالی نشون بده و سیستم به طور خودکار خودرو رو به بنزین برگردونه. توصیه میکنم به یک مرکز تخصصی CNG مراجعه کنید تا سنسور سطح گاز و اتصالاتش رو بررسی کنن.
ریست کردن ای‌سی‌یو یا سیستم CNG: گاهی اوقات بعد از تعویض قطعات یا شارژ مخزن، سیستم کنترل مرکزی نیاز به ریست داره تا اطلاعات جدید رو دریافت کنه. شما می‌تونید از یک تعمیرکار بخواهید ای‌سی‌یو خودرو رو ریست کنه تا سیستم به درستی وضعیت گاز رو تشخیص بده.
همچنین، تعویض ترموستات معمولاً ارتباط مستقیمی با سیستم CNG نداره، اما ممکنه تأثیری بر عملکرد کلی موتور و بهینه‌سازی مصرف سوخت بذاره. اگر پس از بررسی این موارد مشکل همچنان باقی بود، مراجعه به یک مرکز تخصصی CNG کار به شما کمک میکنه تا علت دقیق‌تر مشخص بشه و اقدام لازم انجام بشه.
موفق باشید!
سلام من واقعا احتیاج به راهنمایی دارم
فیوز cng م میپره
ماشین پژو ۴۰۵ مدل ۹۶ دوگانه کارخانه هست ، البته صاحب قبلی ش از گاز استفاده نمیکرده
امروز بردم دادم cng کار ، برام بوبین و سنسور فشار رو عوض کرد ، ماشین در جا خوب کار میکرد ، ولی تا حرکت کردم خاموش شد
رله دوبلم سوخت
و از اون به بعد هم فیوز فابریک cng که کنار محفظه ایسیو هست ، میسوزه
البته تا قبل از سوختن بمدت کمی ماشین میخاد رو گاز بره
ولی آمپر میکشه و میسوزه
۰۹۱۸۵۰۰۵۲۸۰
اگر ممکنه یه زنگ بزنید یا تک بزنید خودم تماس میگیرم
همدان هستم ، میرم باتریساز میگه برو cng کار و بالعکس
سلام دوست عزیز،
ممنون که سوالتون رو مطرح کردید. با توجه به مشکلی که توضیح دادید، به نظر می‌رسه مشکل در سیستم برق‌رسانی یا اتصالات خودرو وجود داره که باعث سوختن فیوز CNG میشه. اجازه بدید چند مرحله رو پیشنهاد کنم که ممکنه بهتون کمک کنه:
بررسی سیم‌کشی و اتصالات: با توجه به اینکه فیوز به طور مداوم میسوزه، احتمالاً جایی در سیم‌کشی یا اتصالات CNG اتصال کوتاه (اتصال به زمین) وجود داره که منجر به افزایش جریان میشه. پیشنهاد میکنم یک برقکار ماهر یا باتریساز با تجربه دقیقاً این موضوع رو بررسی کنه.
رله دوبل و سیستم برق‌رسانی: سوختن رله دوبل نشان میده که ممکنه بار اضافه به مدار وارد میشه. گاهی اوقات رله دوبل کیفیت مناسبی نداره و نیاز به تعویض داره، ولی اگه جدیداً عوض شده، بررسی کنید که آیا این رله با سیستم CNG شما سازگار هست یا خیر.
بررسی اتصالات بوبین و سنسور فشار: چون اخیراً بوبین و سنسور فشار عوض شدن، پیشنهاد میکنم بررسی بشه که آیا این قطعات به درستی نصب و اتصالاتشون صحیح هست. همچنین، اطمینان حاصل کنید که این قطعات کیفیت مناسب داشته باشند؛ برخی قطعات بی‌کیفیت ممکنه موجب ایجاد جریان اضافه و سوختن فیوز بشن.
بررسی ای‌سی‌یو و تنظیمات CNG: احتمال داره ای‌سی‌یو به درستی سیستم گاز رو تشخیص نده و به همین دلیل به طور مداوم بار روی مدار زیاد بشه. اگر به یک مرکز معتبر CNG کار مراجعه کنید، می‌تونن با دستگاه دیاگ، خطاهای احتمالی رو در ای‌سی‌یو شناسایی کنن.
در نهایت، توصیه میکنم به یک متخصص CNG کار یا برقکار ماهر در این زمینه مراجعه کنید. با توجه به اینکه فیوزهای CNG به طور مداوم می‌سوزن، احتمالاً یک مشکل در برق‌رسانی خودرو وجود داره که نیاز به بررسی تخصصی داره.
من سعی کردم احتمالات ممکن رو براتون توضیح بدم ولی با توجه به این که این ایراد به احتمال زیاد از بخش سیم کشی و مربوط به باتریساز هست بهترین راهکار پیدا کردن یک باتریساز با تجربه هست بهتر هست قبل از مراجعه به باتریساز اول با پرس و جو از بازار فروش قطعات سی ان جی در شهر خودتان بهترین باتریساز رو پیدا کنین
امیدوارم این موارد کمک‌کننده باشه و مشکل شما به زودی حل بشه.
سلام وقنتون بخیر من یه ۴۰۵ مدل ۸۹ دو گانه کارخانه دارم بعضی وقتا چراغ چک ماشین روشن میشه و ماشین رو گاز نمیره با دستگاه دیاگ چک کردم خطای قط کن داخل مخزن زده بود خطا رو پاک میکنم دوباره میاد.تو صندوق کنار شیر گاز یه قطه کوچیک هست که وقت بر میدارمش همون خطا تو دیاگ میاد با فرق این که خطا دائمی میزنه چکار باید بکنم تا درست بشه ممنون میشم راهنمایم کنید
برای مشکل شما چندین راهکار وجود داره که میتونه به رفع ایراد کمک کنه. ابتدا موارد زیر رو چک کنید:
چک کردن اتصال برق و قطعات الکترونیکی مخزن گاز: ممکنه اتصالات برقی یا سوکت‌ها به خوبی وصل نشده باشن یا دچار فرسایش شده باشن. تمامی سیم‌ها و اتصالات رو از نظر سالم بودن چک کنید و اگه قطعه‌ای مشکوک به خرابی هست، تعویضش کنید.
بررسی سوئیچ قطع کن یا سنسور مخزن: به نظر میاد خطای دیاگ با سوئیچ قطع کن داخل مخزن گاز یا یک سنسور مرتبط باشه. این قطعه ممکنه درست عمل نکنه یا خراب شده باشه. معمولاً این قطعه نقش ایمنی داره و اگر درست کار نکنه، سیستم گازدهی خودرو رو غیرفعال میکنه. اگر متوجه شدید که این قطعه خراب شده یا سیگنال خطا می‌فرسته، حتماً تعویضش کنید.
چک کردن تنظیمات و برنامه‌ریزی ECU: خطاهای مربوط به سیستم گاز میتونه ناشی از تنظیمات اشتباه یا مشکلات نرم‌افزاری در ECU (کامپیوتر خودرو) باشه. اگر پس از چک کردن اتصالات و قطعات، مشکل برطرف نشد، به یک متخصص مراجعه کنید تا برنامه ECU رو بررسی کنه و در صورت نیاز، برنامه جدید نصب کنه.
تعویض قطعات مصرفی سیستم گاز: برخی از قطعات مانند رگولاتور یا فیلترهای گاز با گذر زمان مستهلک می‌شن و می‌تونن مشکلاتی در عملکرد سیستم گاز ایجاد کنن. توصیه میشه از یک تعمیرکار مجرب بخواید تا وضعیت این قطعات رو بررسی کنه و در صورت نیاز تعویضشون کنه.
استفاده از دیاگ پیشرفته‌تر: اگر با دیاگ معمولی مشکل رو نتونستید پیدا کنید، ممکنه یک دیاگ تخصصی‌تر برای سیستم‌های گاز کمک کنه. این دستگاه‌ها کدهای خطا رو دقیق‌تر نشون می‌دن و ممکنه علت دقیق مشکل رو شناسایی کنن.
در کل توصیه میشه برای این نوع مشکلات به یک تعمیرکار متخصص سیستم‌های دوگانه‌سوز مراجعه کنید تا به صورت کامل و دقیق خودرو رو بررسی کنه ولی با توجه به تجربه های قبلی پیشنهاد میکنم روی مورد دوم و سوم بیشتر تمرکز کنید.
سلام وقت بخیر
سمند دوگانه کارخانه مدل ۸۶ دارم گاهی وقتها رو گاز نمیره و چراغ چک روشن میشه درضمن نشانگرگاز پشت آمپر همیشه پربودن مخزن رو نشون میده بعداز چند روز استفاده دوتا خونه خالی میشه کمنون میشم راهنمایی کنید
سلام وقت بخیر،
با توجه به توضیحات شما، مشکل ممکن است به یکی از موارد زیر مربوط باشد:
1. پمپ یا سنسور فشار گاز: ممکن است سنسور فشار گاز یا پمپ گاز دچار مشکل شده باشد که باعث نمایش اشتباه میزان گاز در مخزن و قطع سوخت‌رسانی به موتور می‌شود. این مسئله می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک نیز بشود.
2. مشکل در نمایشگر میزان گاز: گاهی اوقات، خرابی در نمایشگر میزان گاز یا سیم‌کشی آن ممکن است باعث نمایش نادرست میزان گاز در مخزن شود.
پیشنهاد:
ابتدا دستگاه دیاگ را برای شناسایی کدهای خطا وصل کنید تا مشکلات احتمالی موتور یا سیستم گاز مشخص شوند.
بررسی دقیق اتصالات و شیلنگهای گاز و همچنین وضعیت پمپ و سنسورهای مربوط به فشار گاز.
در صورت لزوم، بررسی و تعمیر سیستم CNG توسط یک متخصص می‌تواند به رفع این مشکل کمک کند.
اگر مشکل ادامه پیدا کرد، پیشنهاد می‌شود به یک مرکز تخصصی سیستم‌های دوگانه مراجعه کنید.
سلام وقتتون بخیر باشه
من ماشینم بردم نمایندگی یه مشکل دیگه ای رو برطرف کنه دیاگ زد گفت فشار گاز ماشین پایینه آورد شبیه ساز گذاشت بعداز سه چهار روز استفاده مکرر از ماشین حین رانندگی دیدم ماشین رو گاز نیست چراغ چک هم روشنه بعداز پرس و جو از خود شخصی که شبیه ساز گذاشته بود شیلنگ گاز ورودی ریل سوخت گاز رو آزاد کردم دوباره جا زدم ماشین روشن کردم روی گاز رفت اما چک برطرف نشد راه افتادم سه چهار کیلومتر بعد دوباره از روی گاز پرید رو بنزین رفتم مرکز تعمیرات سی آن جی شبیه ساز رو حذف کرد دیاگ زد خطا رو پاک کرد ماشین رفت رو گاز از اون موقع به بعد تا امروز جایگاه سی آن جی که میرم مخزن پر میکنم راه می افتادم خود به خود می‌رفت رو بنزین اما چک نمی آورد خاموش میکردم چن دقیقه بعد روشن میکردم می‌رفت رو گاز چراغ چک هم روشن نمی شد تا اینکه امروز دوباره بلا فاصله بعد از اینکه توو جایگاه گاز پر کردم راه افتادم از رو گاز پرید مثل روز های گذشته ایستادم خاموش کردم دوباره روشن کردم راه افتادم دوباره از رو گاز پرید و چراغ چک هم روشن شد میشه راهنماییم کنید ممنون از لطفتون
سلام، وقت شما هم بخیر. به نظر می‌رسد مشکل شما مربوط به سیستم سوخت‌رسانی گاز (CNG) باشد و ممکن است به دلایل مختلفی از جمله مشکلات در شیلنگ‌ها، سنسورها یا سیستم شبیه‌ساز اتفاق افتاده باشد. برای بررسی دقیق‌تر و ارائه راهنمایی، می‌توانم چند نکته را عنوان کنم:
1. شبیه‌ساز و سیستم ECU: همانطور که ذکر کردید، بعد از اینکه شبیه‌ساز نصب شد، مشکلاتی به وجود آمد که ممکن است به دلیل تطبیق نادرست ECU با سیستم CNG باشد. به نظر می‌رسد که شبیه‌ساز به درستی به سیستم وصل نشده و ممکن است در شناسایی وضعیت سوخت‌گذاری و جابجایی بین گاز و بنزین اختلال ایجاد کرده باشد.
2. شیلنگ و اتصالات: اگر شیلنگ ورودی گاز به ریل سوخت به درستی وصل نشده باشد یا مشکلی در آن وجود داشته باشد، ممکن است باعث قطع و وصل شدن سوخت گاز و بنزین شود. بررسی دقیق اتصالات شیلنگ‌ها و اطمینان از اینکه همه چیز محکم و درست بسته شده باشد ضروری است.
3. سنسورها و کدهای خطا: اگر چراغ چک روشن می‌شود، احتمالاً کد خطایی در ECU ثبت شده است. پیشنهاد میکنم دیاگ خودرو مجدد بررسی شود تا کدهای خطای جدید یا قدیمی پاک شده و تحلیل دقیق‌تری صورت گیرد. این خطاها می‌توانند به مشکلاتی از جمله سنسورهای فشار گاز، سنسور اکسیژن یا سنسور دمای گاز اشاره کنند که باید بررسی شوند.
4. سیستم CNG: توصیه می‌شود که سیستم سوخت CNG به طور کامل توسط یک متخصص بررسی شود.
با توجه به توضیحات شما، به نظر می‌رسد که مشکل ترکیبی از ایرادات شبیه‌ساز، اتصالات گاز و احتمالا یک کد خطای ثبت‌شده در ECU باشد. پیشنهاد میکنم که برای تعمیر دقیق‌تر به یک تعمیرکار متخصص در سیستم CNG مراجعه کنید.
سلام امروز بردم نمایندگی دیاگ زدن خطای سنسور فشاری که روی ریل سوخت نصب میشه رو داده بود سنسور تهیه کردم نصب کردن تا جایگاه گاز خوب بود اما بلافاصله بعداز اینکه سوختگیری کردم و مخزن پر شد دوباره از جایگاه اومدم بیرون از رو گاز پرید رو بنزین و دوباره چک روشن شد
سلام
شاید مشکل به تنظیمات سنسور فشار یا سیستم سوخت‌رسانی گاز مربوط باشه.
ولی وضعیت شما واقعاً پیچیدست و باید یک متخصص دقیق‌تر بررسی کنه و مطمئن بشه که سنسور با ECU سازگاری داره.
بعد بگرده اگه ایراد دیگه‌ای هست پیدا کنه چون بدون چک کردن ماشین گفتنش خیلی سخته.